Los super coches eléctricos

Rimac Concept_One

Esta compañía croata presentó el Concept_One, un prototipo del que se ensamblaron doce unidades, en 2016. Ahora solo quedan 11 unidades, por que uno de los presentadores de Gran Tour,  Richard Hamon tuvo un aacidente con este coche en una grabación.   

Equipado con cuatro motores eléctricos, que ofrecen una potencia combinada de 1.224 CV, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 355 km/h. 

Por otro lado, también existió una versión aún más prestacional del Concept_One, denominada Concept_S, que desarrollaba unos escalofriantes 1.384 CV de potencia.

NIO EP9

Con el el EP9, el fabricante chino NIO dio un golpe encima de la mesa, al conseguir el récord del circuito de Nürburgring para coches eléctricos. 

Un vistazo a sus datos técnicos deja claro que no es un coche de cara a la galería: cuatro motores, 1.360 CV de potencia, 1.480 Nm de par máximo, una aceleración de 0 a 100 en 2,7 segundos, una autonomía de 427 kilómetros... Dentro de poco, se producirá en pequeñas series. 
Este coche no esta permitido circular en carreteras normales. Solo se puede circular en circuitos. Esta marca copio la misma táctica que tiene Ferrari con el modelo LaFerrari. Que pagas mas o menos 2 millones de euros a la marca y lo podrás conducirlo en X tiempo. Ademas de que trae un equipo de ingenieros como la F1. La única cosa que este coche nunca va ha estar en tu garaje. 

Bertone GT Cube

El GT Cube es obra de Dianchè, una marca de la compañía italiana Flymove que, gracias a un acuerdo con AKKA Technologies, puede utilizar el nombre de Bertone (esta última es propietaria del estudio de diseño desde 2016).

Con 800 CV de potencia, este espectacular superdeportivo alcanza 100 km/h en 2,2 segundos y puede alcanzar 350 km/h. De entrada, tan solo se fabricarán nueve ejemplares.

Lamborghini Terzo Millennio

Lamborghini se ha interesado en los superdeportivos eléctricos, como demuestra el Terzo Millennio, presentado en 2017.

Es cierto que este modelo, diseñado con la ayuda del Instituto de Tecnología de Massachusetts, es solo un concept car... pero también, un anticipo de las intenciones eléctricas del fabricante italiano. 

Los cuatro motores (uno en cada rueda) no están alimentados por una batería, sino por cuatro supercargadores que almacenan la electricidad necesaria en unos tubos de nanocarbono repartidos alrededor de la carrocería.

Tesla Roadster

Previsto para 2020, el nuevo Tesla Roadster no tendrá nada que ver con su predecesor, basado en el Lotus Elise. Además, este Tesla será un referente por rendimiento: acelerará de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos y alcanzará 400 km/h de velocidad máxima, con una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros. 
Cuando una marca tiene muchas experiencias y saben de lo que hacen. Da igual que sea lo más atractivo y exageradamente bonito de otras marca, no van a conseguir ninguna marca de lo que tienen  en los coches de Tesla. Aparte de las distancias que se pueden hacer en un solo carga. 1000km.